Présentation
DKM CONCEPT CARS…
En travaillant dans plusieurs écoles de pilotage dites « incentive » ou pour les constructeurs automobiles, nous avons constaté grâce à nos différentes expériences, que les clients réalisaient leurs rêves en prenant le volant des voitures de prestige telles que Lamborghini, Ferrari, Porsche…, mais qu’ils regrettaient de ne pouvoir exploiter leurs potentiels.
Les clients sont avides de sensations de vitesse, de freinages forts et de glisses extrêmes, sensations qu’ils ne pouvaient pas ressentir jusqu’à maintenant.
Grâce au site unique du circuit de Mortefontaine (60) et au système embarqué dans les autos dont le dépôt de brevet est enregistré, DKM CONCEPT CARS propose d’allier les sensations du GT à celles du Drift.
Sur l’aire plane du circuit, les pilotes auront deux lignes droites de 500 mètres pour exploiter au maximum la puissance des autos et à chaque extrémité de celles-ci deux virages pour la glisse. Conduire des autos mythiques ou prestigieuses ne suffit plus, DKM CONCEPT CARS va plus loin en permettant aux pilotes de toucher du doigt les plaisirs de la glisse ou la vitesse ou allier les deux.
DKM CONCEPT CARS propose de repousser les limites…
QU'EST CE QUE LE DRIFT...
Le Drift est apparu en premier lieu au Japon. Il est généralement admis que son apparition date des années 1970 - 1980, au début en tant que forme de course de rues illégale. Le succès rencontré par les amateurs a conduit, en 1988, au Japon, à une des premières manifestations entièrement consacrées au Drift.
La discipline s’est ensuite étendue au-delà des frontières du Japon. On peut mentionner la compétition de Drift qui a eu lieu aux Etats-Unis en 1996, sur le circuit de Willow Springs, à laquelle des concurrents japonais et américains ont participé. Le Drift est également de plus en plus répandu en Europe, notamment en Grande-Bretagne, en Allemagne et en France, et en Australie.
En Drift, un pilote effectue des figures, sur une piste classiquement en bitume, avec un véhicule généralement à propulsion, en contrôlant le glissement des pneus des roues motrices et la direction du véhicule. L’avant du véhicule est dirigé vers un bord de la piste et l’arrière glisse vers le bord opposé, le véhicule se mettant alors à déraper tout en formant un angle avec la trajectoire.
LE DEPOT DE BREVET...
Pour procurer des sensations fortes dans les meilleures conditions de sécurité pour le public accueilli, Maxime DUBRULLE a créé un système qui a pour vocation de dégrader l’adhérence des roues arrières et ainsi provoquer à faible vitesse des réactions dynamiques similaires à celles obtenues à vitesse très élevée.
Le Brevet de ce système est aujourd’hui enregistré.
Jusqu’à présent, le développement de pédagogie spécifique à la conduite ou au pilotage en situation de glisse nécessitait des infrastructures lourdes en mise en place comme les centres Centaure ou les écoles de pilotage sur glace.
Le système créé par Maxime DUBRULLE modifiant directement la capacité d’adhérence de la voiture, l’activité peut être développée sur n’importe quel circuit automobile répondant aux normes de sécurité obligatoires et ce, quelles que soient les conditions climatiques.
Il en résulte un investissement moindre et une grande souplesse d’exploitation.
LES CREATEURS...
MAXIME DUBRULLE est le filleul de Jean-Pierre MALCHER (journaliste-essayeur, ancien responsable des essais de la revue « Action Automobile et Touristique ») et fils d’Alain COLOMBE (Sportif de haut niveau, champion du monde de Kayak et sélectionné olympique) qui est le créateur d’une des premières écoles de conduite sur terre Peugeot-Esso, ainsi que du premier programme de formation des forces de vente constructeurs automobile mis en place pour le groupe VAG.
MAXIME DUBRULLE pratique la moto et le quad depuis l’âge de 4 ans. Après plusieurs passages aux Journaux Télévisés en raison de sa précocité, il a très rapidement une approche professionnelle de l’enseignement du pilotage, en intervenant de façon très active dans les activités de son père. Son père lui en confie la direction pédagogique et technique dès sa majorité.
Alain Colombe faisant partie des pionniers de l’enseignement du pilotage et du perfectionnement de conduite, Maxime jouit d’une excellente connaissance de ce domaine d’activité et de ses acteurs principaux qu’il côtoie depuis sa plus jeune enfance.
Agé de 25 ans, Maxime a débuté sa carrière professionnelle dans le sport automobile en 1998 dans la Société PSO (Pilotage Sport Organisation) spécialisée dans le Karting loisir et les stages de formation pour les forces de ventes des constructeurs automobiles.
C’est en 2000 qu’il occupe le poste de responsable de l’activité Karting: gestion du programme de stages, gestion du planning des prestataires extérieurs (traiteurs, hôtels etc.…), des vacataires et des salariés, gestion et entretien du matériel, gestion du stock de pièces détachées, encadrement pédagogique et logistique des groupes ( 5 à 100 personnes en karting ou en multi-activités).
KARINE DUBRULLE a évolué comme son frère dans le monde des sports mécaniques qu’elle a également abordé par la moto, puis le karting. Elle a également participé à plusieurs épreuves des rencontres Peugeot Sport et enseigné dans l’école de pilotage familiale. Comme son frère, elle a une parfaite connaissance de l’encadrement des stages de pilotage et de la pédagogie autour du sport automobile.
Agée de 28 ans, Karine a travaillé durant 2 ans dans la société PILOTAGE SPORT ORGANISATION à Dreux. Elle a accompagné Maxime dans le poste de responsable de l’activité Karting: gestion du planning des prestataires extérieurs (traiteurs, hôtels etc.…), des vacataires et des salariés, l’accueil, le secrétariat, l’administration des ventes. Karine aborde l’enseignement et prend la responsabilité du commercial et de la communication de PSO, notamment la création du site Internet.
Bachelière section STT gestion, elle a occupé durant 5 ans jusqu’à la création du projet DKM le poste d’ingénieur commercial des produits informatiques SAGE – éditeurs de logiciel de comptabilité couvrant actuellement 70% du marché des PME.
PERFORMANCE ET PALMARES...
MAXIME DUBRULLE a débuté les courses automobiles en 2002 dans une formule de promotion des Rencontres Peugeot Sport sur une 206 sprint S16. La première saison, Maxime termine le classement général à la huitième place et en 2004 il gagne le championnat. En tant que vainqueur, Peugeot lui offre une 206 RCC qui lui permet de terminer deuxième junior à la première saison et premier junior à la deuxième. Peugeot lui offre de nouveau une voiture qui est la 207 spider.
La 207 spider étant un championnat international, il a souhaité découvrir une autre discipline qui est le GT3 FIA et a pu réaliser son rêve d’enfance, être au volant d’une Lamborghini.
Maxime a terminé cinquième au classement général de la 207 spider et huitième à celui du GT3 FIA ce qui relève de l’exploit. +d’infos sur maxime-dubrulle.com
Maxime, de part son palmarès a eu de nombreuses propositions intéressantes de différent Team pour courir de nouveau en GT3 FIA pour cette année, mais il n’a pas trouvé le financement et préfère se consacré au projet de DKM CONCEPT CARS.
Karine DUBRULLE, dès l’âge de 5 ans pratique la moto, et à 13 ans a eu l’occasion de pratiquer le karting en loisir. En 2003 elle a participé à sa première course automobile. Sur 30 pilotes tous hommes, elle a passé le drapeau à damier en neuvième position en étant la première féminine. Parce que la course automobile est onéreuse, Karine n’a pas pu continuer sur cette lancée.
NOTRE ASSOCIATION…
Grâce à notre environnement familial, nous disposons d’un bagage rare en matière de gestion de centre de pilotage et d’enseignement des sports mécaniques.
Ayant été tous deux responsable du circuit karting de notre père pendant 5 ans, nous avons une parfaite connaissance de l’organisation d’accueil de groupes nombreux, des contraintes techniques, des exigences spécifiques aux bonnes conditions de sécurité, de la gestion du matériel et du temps permettant d’obtenir le meilleur rendement.
Notre parcours professionnels et sportifs nous rendent totalement complémentaires.
Notre capacité d’analyse et de synthèse nous ont permis d’allier la tradition des écoles de pilotage à la nouvelle tendance internationale en matière de sports mécaniques et ainsi initier un projet précurseur unique en France.
Maxime est un instructeur d’expérience aux qualités reconnues par de nombreux constructeurs et son palmarès de pilote lui donne un poids important tant auprès des amateurs qu’auprès des professionnels du monde des sports mécaniques.
Karine après 7 années d’activité commerciale dans différentes branches et différentes activités représente un atout majeur dans le développement de la société DKM CONCEPT CARS.
NOS OBJECTIFS…
Nos stages de pilotages commenceront à partir d'avril 2010 et les autos sont importées des Etats-Unis. Et dès les premiers stages, le système pour lequel le brevet est déposé sera installé dans les Mustangs.
À partir de Février 2011 DKM proposera de nouvelles sensations avec la FORD MUSTANG SHELBY EDITION LIMITEE SUPER SNAKE. Ce véhicule développera plus de 700Cv.
Nous espérons que le phénomène de mode de Fast and Furious et le Drift nous permettrons d’être propriétaire, contrairement à peu d’écoles de pilotage, de notre circuit en 2015.
NOTRE « LATE MOTIVE »…
Nous pensons qu’en tant qu’activité dite « de loisir », il est nécessaire que notre accueil soit convivial, que la bonne entente entre les salariés et les vacataires soit de mise. Notre approche doit être décontractée sans omettre, à aucun moment l’aspect sécurité.
Il est évident que notre clientèle sera composée essentiellement d’hommes et de manière à élargir notre clientèle, nous proposerons aux accompagnatrices de monter à bord des voitures conduites par leur compagnon. Nous espérons que cette expérience incitera les femmes à devenir actrice de ces stages de pilotage.
ETRE TRANSPARENT SUR NOS TARIFS...
Toutes les écoles de pilotages communiquent en nombre de tours et par habitude, le client se sent rassuré par cette estimation de temps. Parce que le temps de roulage d’un tour peut varier en fonction de la conduite du pilote, de la performance de la voiture, de l’adhérence du circuit, de l’accompagnement par les moniteurs ou de la longueur du circuit. DKM CONCEPT CARS communique en temps minute pour ses stages de pilotage de DRIFT quelques soient la voiture ou le site sur lequel elle effectue ses stages.
Au-delà des tarifs de base, nous permettons à nos clients de bénéficier d’offres promotionnelles et d’une remise de 10% s’ils ont été présents aux différents évènements qui ont été Les 24 heures du Mans, le Grand Prix de F1 ainsi que le Tuning show à Magny-cours en 2008 et s’ils sont fans de DKM CONCEPT CARS sur FaceBook.
Bien que l'activité DRIFT soit plus coûteuse que celle d'une école de pilotage classique, DKM CONCEPT CARS grâce au système embarqué dans les voitures, a souhaité rester compétitif de manière à respecter de budget loisir de ses futurs clients.
Merci de la confiance dont vous nous faites part et espérons vous rencontrez très prochainement dans le cadre de nos stages de pilotage Drift.
